安全配资万亿级市场开启，中集等企业加速布局绿色燃料

随着绿色燃料首次被写入2026年政府工作报告，成为“十五五”时期国家重点培育的新增长点，这一低碳可持续的能源赛道迎来新契机，万亿级市场蓝图正在展开，众多企业不断发力，加速抢占产业发展先机。

3月31日，第一财经记者从中集集团（000039.SZ）获悉，公司正在进一步布局绿色燃料市场。

所谓绿色燃料，主要涵盖绿色氢能、绿色甲醇、绿色氨和可持续航空燃料等，与传统化石能源相比，其最大优势在于低碳、可持续，且能精准适配重工业、远洋航运、长途重载运输等难以电气化的领域，有效破解行业脱碳难题。这一特性，也让绿色燃料在“双碳”目标与能源安全战略双重驱动下，迎来前所未有的发展机遇。

中集集团向记者提供的资料显示，公司位于湛江的绿色甲醇一期项目已于2025年12月投产，在春节前已经生产了3000吨绿色甲醇，并成功助力中国香港、深圳盐田港、韩国蔚山港等地实现加注落地。今年还将继续稳定生产，希望产能利用率实现80%以上的目标。

规划方面，中集集团旗下子公司中集安瑞科（03899.HK）正推进整个绿色甲醇产业链建设，并持续加强绿色甲醇的技术研发。“我们的湛江绿色甲醇项目采用全生物质制取的路径，是国内首个规模量产的生物质绿色甲醇。公司将继续深入绿色甲醇关键装备和工艺流程的技术创新研发……公司也在积极布局产能。目前已规划湛江二期项目，此外我们也与大唐海南签署战略合作协议，拟在海南儋州合作落地绿色甲醇项目，加强产能构建。”中集集团相关负责人说。

据统计，2025年国内已建成的绿色甲醇商业化项目数量达到7个，公开产能提升到50.6万吨/年；国内港口加注及出口绿色甲醇超过4.75万吨。

另据中国电力企业联合会（下称“中电联”）预计，到2030年，全国绿氢需求每年约240万吨到430万吨，绿氨+绿色甲醇年产量将超过5000万吨，全产业链产值将突破1万亿元。

据中电联秘书长郝英杰介绍，到2030年，中国绿色燃料产业将从试点示范迈向规模化、多元化、高质量发展阶段，形成多品种协同发展、产业链自主可控、应用场景全面覆盖的发展格局。构建起“生产—储运—应用”全链条绿色发展体系。

具体来看，各细分赛道已形成多点开花的布局态势：绿氢领域，中国石化、中国宝武、国家能源集团等企业纷纷通过专业化主体布局，形成了各具特色的发展模式；绿氨领域，中国能建、电投绿能、远景集团等企业已落地多个相关项目；而在绿色甲醇领域，中国石化、国家能源集团、上海电气、隆基绿能等企业也均在积极布局，产业竞争与协同发展态势日益凸显。

企业的加速布局，背后离不开国家战略的强力支撑。目前，绿色燃料已上升至国家战略高度，今年早些时候，国家能源局组织召开的绿色燃料产业发展专题座谈会指出，要充分认识发展绿色燃料产业的重要意义。发展绿色燃料产业有利于替代石油、保障能源安全，有利于降低碳排放、促进绿色发展，有利于促进新能源非电利用和消纳、增强发展新动能，是能源领域新质生产力发展的重要方向。

业内人士向第一财经记者表示，随着国家层面的重视程度不断提升，后续支持绿色燃料产业发展的相关政策和具体措施有望逐步出台。

事实上，近年来绿色燃料已多次出现在国家重要政策文件中。比如：2024年10月，国家发展改革委等六部门联合印发《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，明确提出因地制宜发展生物天然气、生物柴油、生物航煤等绿色燃料，推动可再生能源多元替代落地见效；2025年11月，《国家发展改革委国家能源局关于促进新能源消纳和调控的指导意见》发布，进一步明确统筹布局绿氢、氨、醇等绿色燃料制储输用一体化产业，打造新能源消纳“灵活负荷”。

值得注意的是，和中国一样，在全球能源格局调整背景下，绿色燃料在一些国家已上升为国家能源战略。欧洲、美国、日本等能源大国纷纷出台氢能与绿色燃料发展路线图，加大布局力度。

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